Etusivu / Harrastukset ja vapaa-aika / Urheilu / Pyöräily / Sähköpyörät / Sähköfatbiket / Tuote 776698
GZR Black Raw 3.0 -sähköfatbike, 17"
- 10%
- 20%
- 30%
- 466%
- 533%
- Tuotteen laatuArvosana 4.7/54,7
- Vastinetta rahalleArvosana 5/55,0
- KäyttömukavuusArvosana 4/54,0
Voimaa ja tarkkuutta
Arvosana 5/5Tämän pyörän moottorissa riittää vääntöä ja akussa kestoa! Ostin pyörän ”talvipyöräksi” maastoon ja tähän mennessä se on toiminut loistavasti: kulkee myös pehmeällä polulla kuin juna. Vaihteet toimivat moitteettomasti, säädätin ne heti alussa ammattilaishuollossa #kitetirri. Sähköavuste on valtavan tehokas, olen käyttänyt lähinnä 1-2 avusteita (asteikon ollessa 1-5). Akku on kestänyt yli -15 asteen pakkasessakin hyvin. Ainoa pikku miinus on sähköavusteen säätönappien mataluus: talvihanskoissa niihin täytyy tähdätä tarkasti. Olen silti erittäin tyytyväinen ostokseeni.Sanna45–54vIlo ajella
Arvosana 4/5Hyvä pyörä on, suosittelen! Hyvin rullaa sekä asvaltilla että maastossa. Moottorin teho riittää hyvin jyrkemmissäkin ylämäissä ja kapeammillakin poluilla on niin helppo ajella. Tämän pyörän runkokoko sopii oikein hyvin myös hieman lyhyemmille henkilöille, kuin mitä pyörän esittelytiedoissa on kerrottu. Olen 162cm ja ihan on passeli koko! Plussaa yllättävän hyvästä satulasta. Toimitus oli nopea ja pyörä oli helppo kasata. Pyörän akku on vain hankala laittaa takaisin. Toistaiseksi ei olla löydetty muuta tapaa laittaa akkua paikoilleen, kun ottamalla eturengas pois. Tähänkin ehkä olemassa joku kikka kolmonen, mitä ei vaan olla vielä tajuttu.Hansu45–54vGZR
Arvosana 4/512 vuotiaille hyvä pyörä koulumatkalle. 178cm pitkälle jää toi 17 runko pieneksiMats35–44v
Tuote-esittely
Huippusuosittu GZR Black Raw ottaa uuden kehitysaskeleen kun se päivittyy integroituun akkuun ja väkivahvaan Bafang G520 moottoritekniikkaan. Moottorin huikea 95 Nm vääntö auttaa sinua etenemään vaikeassa maastossa tai syvässä lumessa. Myös pyörän runkogeometriaa on hieman päivitetty tarjoamaan paremman ajokokokemuksen. Rungon sisään integroitu akku on varustettu suurella 672 Wh kapasiteetilla, joten virtaa riittää pitkällekin lenkille. Rungon sisässä akku on suojassa kolhuilta, mutta se on myös helposti irrotettavissa esim. sisällä tapahtuvaa latausta varten.
SRAM SX Eagle tarjoaa 12 vaihdetta suurella välitysskaalalla, joten sopiva pykälä löytyy niin asfalttiajoon kuin tiukimpiin ylämäkiinkin. SRAM Level hydrauliset levyjarrut tarjoavat luotettavaa pysäytystehoa kaikissa olosuhteissa. Jarruissa käytetty DOT-neste toimii myös kovimmilla pakkasilla ilman jähmettymistä. Edellisestä mallista pyörä on päivitetty akselien osalta moderneihin läpiakseleihin, jotka ovat helppokäyttöiset ja lisäävät tukevuutta.
- Runkokoko: 17"
- Ajajan suosituspituus: 168-178 cm
- Tehokas Bafang G520 250 W 95 Nm sähkömoottori momenttitunnistuksella
- Runko: alumiini 6061 19" integroidulle akulle, 12x197 mm navalle, akseli 12x225 mm, kierre 1.0
- Haarukka: Jäykkä, alumiini, 15x150 mm läpiakselille, akseli 15x185 mm, kierre 1.5
- Takavaihtaja: SRAM SX Eagle 12-v
- Vaihdevivut: SRAM SX Eagle 12-v
- Kammet: Samox 170 mm
- Takarattaat: SRAM PG1210 SX Eagle 11-50T 12-v
- Ketju: Sram SX 12s 128 lenkkiä
- Eturatas: SRAM SX 38T 12-v teräs
- Jarrut: SRAM LEVEL hydraulinen levyjarru
- Jarrulevyt: SRAM 180 mm
- Renkaat: VeeTire Snow Avalanche 26x4,8"
- Vanteet: 26" 90 mm fatbike, 32 reikää
- Etunapa: D201SB-15x150 mm, 32 reikää
- Takanapa: D102SB-S4S 12x197 mm, 32 reikää
- Pinnat: black 2,0 mm
- Ohjaustanko: 720 mm leveys, 31,8 mm kiinnityskohta, 20 mm nousu
- Kädensijat: lukittavat
- Ohjainkannatin: 31,8, 90 mm +-5°
- Ohjainlaakerit: tapered 1-1/8"x1,5", 28,6/56 mm, 56/39,8 mm
- Satulatolppa: 30,9 mm x 400 mm
- Satula: DDK
- Polkimet: flat polkimet
- Pyörän maksimikuorma: 120 kg
- Seisontatuen kiinnitys: reikäväli 40 mm
Sähköjärjestelmä:
- Moottori: 250 W hiiliharjaton keskiömoottori, Bafang G520 250 W
- Protokolla: CAN
- Akku: 672 Wh (48 V / 14 Ah) litiumakku Sanyo kennoilla
- Akku lukkiutuu kiinni pyörän viistoputken sisään ja se voidaan irrottaa avaimella latausta varten
- Toimintamatka sähköllä jopa 40-80 km, riippuen ajo-olosuhteista ja kuorman painosta
- Mukana laturi, latausaika 0-100 % n. 6 h
- Nopeussäädin ja ajotietokone LCD-näytöllä
- Viisitasoinen avustuksen valitsin
- Polkutunnistus momentilla
Pyörä toimitetaan tehdaspakkauksessa lähes ajovalmiiksi kasattuna. Jos pyörän kohdalla ei ole ilmoitettu muuta, on kasausaste 95%. Pienillä toimenpiteillä saat pyörän ajovalmiiksi.
Polkimia asennettaessa kannattaa kierteisiin laittaa rasvaa tai öljyä. Olethan tarkkana, että vasen ja oikea poljin menevät oikein päin. Aloita kiristys sormin ja käytä työkalua vasta loppuvaiheessa. Kiristä polkimet huolellisesti.
Tarkista jarrujen ja vaihteiden säädöt ennen ensimmäistä ajokertaa.
Pienet osat kuten kello ja heijastimet ovat pääsääntöisesti irrallaan, muista asentaa ne turvallista liikkumista varten. Lue lisää kasausvinkkejä yleisohjeestamme .
Suosittelemme, että pyörään tehdään ensihuolto 100-300 km ajon jälkeen asiantuntevassa pyörähuoltoliikkeessä. Mikäli sinulla on vaikeuksia saada pyörää viimeisteltyä ajokuntoon kannattaa kääntyä asiantuntevan pyörähuollon puoleen.
Tuotteen saatavuus saattaa vaihdella. Valmistaja pidättää oikeuden muutoksiin värien, materiaalien, komponenttien, teknisten tietojen ja mallien osalta. Valmiusaste, komponentit ja tekniset tiedot saattavat vaihdella eri tuotantoerien kohdalla.
Kasausasteet:
- 98% ”ready to ride” - Eturengas, polkimet ja satulatolppa ovat asentamatta. Ohjainkannatin pitää kääntää oikeaan asentoon ja kiristää. Vaihteet ja jarrut ovat jo säädetty tehtaalla.
- 95% - Eturengas, polkimet, satulatolppa ja ohjaustanko ovat asentamatta. Tarkista pulttien ja mutterien kireys. Vaihteiden sekä jarrujen säädöt ovat hienosäätöä vaille valmiit.
- 90% - Eturengas, polkimet, satulatolppa ja ohjaustanko ovat asentamatta. Lokasuojat ja mahdollinen kori ovat asentamatta. Tarkista pulttien ja mutterien kireys. Vaihteiden sekä jarrujen säädöt eivät todennäköisesti ole kohdillaan.