Kommentoi arvostelua

Hankin tämä telineen Thrustmaster T300 Ferrari Integral Racing Wheel - Alcantara Edition ‐rattipoljinyhdistelmälle, vaikka telineen spekseissä soveltuvuutta kyseiselle rattipoljinyhdistelmälle ei mainittu.

Telie itsessään yllätti minut jo kasausvaiheessa. Erittäin tukseva "isältä pojalle" tyyppinen rakenne vakuutti ja luulen todella, että tämä teline kestää hyvin seuraavankin sukupolven luoman rasituksen. Telineessä on erittäin hyvät säätömahdollisuudet ja säädöt riittävät varmasti täyttämään useimman kuskin vaatimukset. Ei nitise, natise tai keiku. Telineen saa helposti taitettua kasaan "Pois silmistä" -tilannetta varten. Perfect!

Pari pientä asiaa jotka voisivat olla paremmin; 1) Rattiosan vaakasäätö on työkalutoiminen, kun kaikki muut säädöt ovat toteutettu manuaalisilla pikasäädöillä. Miksi? Tämän pienen epäkohdan saa kuitenkin korjattua itse hankkimalla sopivan pikasäätöpultin. 2) Telineen kumitassut jättävät lakattuun lautalattiaan jäljet, eli kumiseos reagoi jotenkin lattiassa käytetyn lakan kanssa (näin meillä).

Tämä koskee sitten heitä jotka suunnittelevat käyttävänsä samanlaista rattipoljinyhdistelmää (Thrustmaster T300 Ferrari Integral Racing Wheel - Alcantara Edition ‐rattipoljinyhdistelmä) kuin minä tämän telineen kanssa. Em. rattipoljinyhdistelmä sopii tähän telineeseen välttävästi. Rattiosan saa kiinnitettyä aluslevyyn hyvin, mutta aluslevy ei täysin täytä ratin tälle tarkoitettua syvennystä vaan jää vajaaksi. Tämä häiritsee ainoastaan kasausvaiheessa, ikä käytössä ole ollut tästä haittaa. Yhdet reiät 1,5 cm taaempana aluslevyssä korjaisi tilanteen täydellisesti. Toinen suurempi hankaluus tulee polkimia kiinnitettäessä telineeseen. Mitkään telineen kanssa tulevat kiinnitysraudat eivät toimi, vaan vastakappalerauta on teetettävä itse mittojen mukaan. Myös uudet kiinnityspultit täytyy hommata, koska mukana tulevat ovat liian lyhyet. Muistaakseni 60 mm pitkät riittivät mulla (vastarauta oli 5 mm paksu). Koska polkimia on kolme täytyy polkimet kiinnittää epäsymmetrisesti, että rattiosa mahtuu kippaamaan jarru- ja kaasupolkimen väliin. Tälläinen epäsymmetrinen asennus on hyvä myös silloin jos tykää ajella "vasemman jalan jarrulla".