Schwalbe Marathon Plus MTB -rengas, 29 x 2.10"

Asensin 2,25 ulkorenkaan tilalle, toimii hyvin ja toivottavasti kestääkin kauemmin kuin edelliset.

• Renkaat ovat jämäkät ja hieman kapeammat kuin mitä paketissa lukee (vastaa mielestäni n. 2.00" renkaita enemmän kuin 2.10").
  
  
• Kuvio on tiheä, ja sen keskellä menee suhteellisen tasainen rivi. Renkaat rullaavat siis yllättävän hyvin asvaltillakin. Pito on ok ja jees perusmaastoon (hiekkatiet, polut), mutta mudassa ja märissä juurissa alkaa olla ainakin mukavan ajamisen raja. Mitkään renkaat eivät noissa tietysti hyvin pidä, mutta harvempi kuvio ja leveämmät renkaat kuitenkin paremmin.
  
  
• Pistosuoja on erinomainen, ja renkaissa on selvästi hieman enemmän massaa kuin perusrenkaissa. Montaa lenkkiä en ole ehtinyt vetää, mutta ainakin normi marathon plussissa ei juuri tarvitse puhkeamista pelätä. Kumiseos saattaa myös olla hieman kovempi kuin "tavallisissa" nakeissa, jonka takia saattavat myös rullata noin hyvin.
  
  

Suosittelen siis jos haluat toimintavarmat renkaat, joilla pärjää perusmaatossa ja poluilla, ja etenkin jos pyörällä tulee ajettua myös asvalttia/hiekkatietä (kuten pääkaupunkiseudulla melko väkisin tulee). Parhaimmillaan renkaat lienevät suhteelisen kovapohjaisella ja tasaisilla poluilla sekä kaikenlaisilla hiekkateillä. Jos taas roudaat maastopyörän autolla paikalle tai ajat muuten vain aina tiukempaa maastoa, kannattanee ostaa jotkut leveämmät ja harvempikuvioiset nakit (ja varata sisäkumeja reppuun tai hommata se tubeless :).

Ostin sähköpyöriin vaimolle ja itselle

Vaikuttaa hyviltä

Trialthon pyöräily on minun kohdaltani ohi

Myin 5v sitten

Edelliset Schwalben Thunder Burtit oli kaikin puolin hyvät, mutta sepeli jne. niin sai aina välillä paikkailla. Halusin siitä eroon ja siksi Marathon Plus. Ei pahaa sanottavaa (y)

Renkaat oli helppo asentaa, vaikka Smart Guard tekee renkaista erittäin jäykät. Minulla ei ole rikkoutunut ainoatakaan sisäkumia näiden hankinnan jälkeen.

Todella hyvin rullaava rengas, jolla on mukava ajaa jopa karkeassa sepelissä. Sivuttaispito heikkenee merkittävästi korkeammilla rengaspaineilla.