Moottorin sijainti
Onko tässä keskimoottori vai takamoottori?
Onko tässä keskimoottori vai takamoottori?
GZR Pedelec Fat-e -sähköpyörässä on takamoottori.
Eli voiko ajaa kaatosateella akun kanssa? Voiko pestä painepesurilla akun kanssa?
Paljon painetta renkaisiin 80 kg kuskille?
GZR Pedelec Fat-e -sähköpyörällä voi ajaa kaatosateella (akun kanssa).
Painepesuri ei ole pyörän puhdistamiseen soveltuva laite ja vedenpaine ei saa päästä laakereiden tai sähköisten osien kanssa kontaktiin. 80kg ajajalle 1bar ja jos tuntuu löysältä niin sitten lisää.
Ohjaustanko + etuhaarukka alkoi heilumaan koko pituudeltaan (taittokohta on siis jämäkkä) noin sentin eteen- ja taaksepäin 400 km jälkeen. Etuhaarukka (eturengas) alkoi myös kiertymään ympäri (ohjaustankoon verrattuna eri suuntaan). Tämän sai korjattua kiristämällä taittokohdassa olevaa kuusiokoloruuvia niin kireälle kuin kädellä pystyi. Aiempi heiluminen ei kuitenkaan poistunut tämän myötä, enkä uskalla koneella kiristää kuusioruuvia enempää (menee kuitenkin rikki).
Ohessa kuva etuhaarukan ja etuputken kiinnityskohdassa sijaitsevan reiän sisällä olevasta ruuvista tai mutterista. Onkohan tämä vastakappale ohjaustangon taittokohdassa olevalle ruuville?
Olisiko jollain tietoa mistä tämä etutangon heiluminen voisi johtua?
Ajoa ei sinänsä haittaa tällä hetkellä (jos etuhaarukka ei enää lähde kiertymään), mutta jarruttaessa tapahtuva ohjaustangon liikkkuminen ajoittain kuumottaa.
Pyörää kannattaa käydä näyttämässä lähimmässä huoltoliikkeessä. GZR Pedelec Fat-e -sähköpyörän huollot hoitaa Solifer:
http://www.soliferpyorat.fi/epages/soloi.sf/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/2014121103/Categories/HUOLTO
Sopivatko tähän 9/16" polkimet?
Kyllä, ns. normaalilla 9/16" -kierteellä varustetut polkimet ovat yhteensopivia GZR Pedelec Fat-e -sähköpyörän kanssa.
Huomasin jokin aikaa sitten että ohjausyksikössä on USB liitäntä. Voiko sitä päivittää? Vai mikäs tarkoitus sillä on?
GZR Pedelec Fat-e -sähköpyörän ohjausyksikön USB-porttia ei voi käyttää päivittämiseen.
Miksihän ohjausnäyttö alkaa herjaamaan erroria aina n. 6km. matkan jälkeen koodeilla: Error 7, 9 ja 10? Kaikki matkamittarit ym. pysähtyvät, mutta avustus silti toimii. Kun laitteen sulkee avaimesta, niin virheilmoitukset häviävät jos häviävät.
Muilta asiakkailta ei ole tullut vastaavaa palautetta, joten mistään suuremmasta ongelmasta ei ole kyse.
Pyörän voi toimittaa huoltoon tarkistettavaksi; https://asiakaspalvelu.verkkokauppa.com/hc/fi/articles/360008602094-GZR-GoZero
Akun laturissa on vihreä led joka palaa samalla lailla oli akku kiinni laturissa tai ei. Lataan akkua sisällä irti pyörästä. Mistä tiedän koska akku on ladattu täyteen? Ohjekirjassa mainitaan akussa oleva varaustason testipainike?! Missä ko painike/näyttö on? Akun päällä on vain harmaa tarra.
Jos laturin led on vihreä se ei joko ole kiinni akussa tai sitten akku on täynnä! Se muuttuu punaiseksi kun se lataa akkua. Mitään testipainikkeita ei taida olla, mutta ohjausyksiköstä näkee akun varaustason.
Laturi on todennäköisesti viallinen, jos se ei ilmoita latauksen valmistumisesta. Lataus tyhjästä täyteen voi kestää jopa 8 tuntia. Pyörän näytöstä pitäisi löytyä akun varaustason ilmaisin. Jos laturin LED ei tunnu muuttuvan punaiseksi tai keltaiseksi pitkänkään latauksen jälkeen kannattaa ottaa yhteyttä Solifer-huoltopisteeseen.
Hei, missähän mahtaa olla akun "teustausnappi", mistä pitäisi nähtävästi nähdä akun varaustason ja miksi akun näyttö on muutenkin pimeänä?
Pyörän mukana tulevassa akussa ei ole näyttöä vaikka se siltä näyttää, näyttö on vain isommassa erikseen ostettavassa akussa!
Akkuvarauksen pitäisi näkyä jos GZR Pedelec Fat-e -sähköpyörän avain käännetty ON asentoon.
Paljonko kestää kuskin painoa?
Suurin sallittu kuorma GZR Pedelec Fat-e -sähköpyörällä on tuotetiedoissakin mainittu 100 kg.
Paljonko on kantavuus?
Näillä ei ole yhtä oikeaa arvoa, koska kevyemmän kuskin ajo haastavassa maastossa saattaa olla pyörälle rasittavampaa, kuin puolestaan vaikka päällystetyllä tiellä raskaamman kuskin kanssa.
Aiemmissa malleissa on ollut 100 kg rajana, eli se voi olla hyvä lähtökohta tällekin.
Kokonaispaino tuossa lukeekin, mutta paljon pelkkä akku painaa?
GZR Pedelec Fat-e -sähköpyörän akku painaa noin 3,5 kg.
Onko tämän mallin akku sama kuin aikaisemman gzr pedelec Fat 4.0 (2018)
Sähköisesti akut ovat samat, 36v liittimen uloimmissa paikoissa. Mekaanisesti pyörän kosketuspinnat ovat hieman eri kohdassa, joten jos haluaa ristiin käyttää, pitää hieman säätää. Latausliitin on eri, vanhassa XLR, uudessa plugi. Molemmat liittimet löytyy GZR 4-1 Charger laturista.
GZR Pedelec Fat-e -sähköpyörän akku ei ole sama kuin GZR Pedelec Fat 4.0:ssa.
Onko tässsä mahdollisuus peukalokaasuun?
On mahdollisuus, kaasu pitää tilata erikseen muualta.
Peukalokaasu muuttaa sähköavusteisen polkupyörän moottoriajoneuvoksi, joka tulee liikennevakuuttaa. Siksi emme tarjoa pyörien mukana peukalokaasuja, emmekä neuvo niiden asennuksessa. Useimpiin avoimella järjestelmällä toteutettuihin sähköpyöriin sellainen on kuitenkin asennettavissa. Emme kuitenkaan voi mitenkään taata tietyn osan sopivuutta tähän malliin.
Miten tämä Fat-e malli eroaa aiemmasta Fat 4.0 mallista?
Uudessa mallissa on selkeimpänä erona eri elektroniikka, moottori/vanteet sekä teräsrunko (tukevampi). Oikeastaan mikään osa ei ole samaa saatavuushaasteiden takia, mutta käytöltään ja ominaisuuksiltaan se on samanlainen.
Hei, Renkaissa on varmaan sisäkumi? ei ole siis tubeless?
Onko nastarenkaita ikinä tulossa markkinoille tälle pyörälle (20"x4")? Koska renkaiden "uskomaton pito" pettää jäällä
GZR Pedelec Fat-e -sähköpyörän renkaissa on sisäkumi. Meillä ei ainakaan tällä hetkellä ole nastarenkaita tässä koossa.
Mitä eroja tällä ja valikoimista löytyvällä Solifer 20 FAT -pyörällä on?
Pyörät ovat monilta osin samanlaisia, mutta GZR pyörässä on mm. magnesium-kiekot, joissa ei ole löystyviä pinnoja.
Mistä nään pyörän sarjanumeron? Kryptonite vaatii sen anti-theft palvelua varten.
GZR Pedelec Fat-e -sähköpyörän rungon keskiössä alapuolella, vasemmalla puolella.
Tosiaan muutaman sekunnin kun painaa + painiketta niin valo menee päälle.
Valo menee päälle kun painaa + nappia pohjassa kun pyörässä on sähköt päällä. Miinus napista kun painaa pohjassa niin pyörä lähtee ajamaan kävelyvauhtia itsestään
Painamalla + nappia pohjassa pyörän ollessa päällä. Miinus napista pyörä lähtee ajamaan itsestään kävelyvauhtia