Siirry sisältöön

Kommentoi arvostelua

Poistunut tuote, GZR Pedelec Fat-e -sähköpyörä taittuvalla rungolla, 20"
Poistunut tuote, GZR Pedelec Fat-e -sähköpyörä taittuvalla rungolla, 20"

Pieneen tilaan taittuva sähköpyörä voimakkaalla sähkömoottorilla. Pyörän toimintamatka yhdellä latauksella jopa 35 km.EI SAATAVILLA

  • Poistunut tuote
  • Voimakas sähkömoottori
  • Toimintamatka 15-40 km
  • 370 Wh akku
  • Etujousitus
Ei arvosanaa
Poistunut tuote, GZR Pedelec Fat-e -sähköpyörä taittuvalla rungolla, 20"
Poistotuote
Poistotuote

Lähetä kommentti arvostelulle

Hintaansa nähden ihan soiva peli
Arvosana 4/5

tl;dr

Tekee mitä lupaa. Ihan jeppis fillari - erityisesti hinta huomioonottaen.

Ei tätä ainakaan hinnalla ole pilattu - vaikka vanhempia malleja on tainnut halvemmallakin olla ihan Verkkikselläkin kaupan - ehkä joskus vielä tarjouksessa? Itse ostin tarpeeseen, kun laskeskelin omia liikkumiskulujani ja totesin, että tulee vuodessa halvemmaksi ostaa vaikka halpa sähköfiuge - tai kaksi, kuin jatkaa entiseen malliin. En ole katunut, vaikka ihan ruusuilla tanssimista ei ole ollut.

Alkuvaiheessa jonkin verran ongelmia - kuten paketissa valmiiksi rikkonainen soittokello (joka korvattiin kokonaan uudella Verkkokaupan puolelta, olin tosin ehtinyt jo ostaa uuden, ennenkuin sain tiedon, että minulle ollaan uusi lähettämässä, joten tämä oli täysin ajanhaaskausta molemmin puolin, vaikka viiden euron lahjakortti

tai muu vastaava olisi lämmittänyt kummankin osapuolen lompakkoa enemmän) ja hieman vajavainen ohjekirja (esim. valojen päälle laittaminen puuttui kokonaan, toivottavasti tuleville asiakkaille löytyy tästä maininta, myös takavalosta).

Alun ongelmien jälkeen on kuitenkin todettava, että ajotuntuma on varsin mukava, itselläni ovat tangon ja penkin lukot pitäneet ja vaihteet toimineet ongelmitta, takana tosin vasta n. 150km matkaa takana. Sähköavustin toimii ihan mukavasti, välillä tulee poljettua kokonaan ilman - useimmiten matalilla avustuksilla, jolloin sähkömoottori iskee lähinnä "lähtöavustimena" ja tukena jyrkemmissä ylämäissä. Avustin täysillä vain, kun on myöhästymässä töistä ja perillä on nopeammin kuin Uberilla. Which is nice.

Rungon maalipinta hieman heikko, sillä jo ensimmäiset hentoisetkin kolaukset kangaspeitteisen ketjulukon kanssa saivat keskitangosta maalipinnan lohkeamaan. Tämä sinänsä huolestuttavaa ruostesuojan kannalta, mutta seuraillaan tilannetta. Materiaalit muutenkaan eivät laadullaan ainakaan ylimääräistä hurraamista ansaitse, mutta ajavat asiansa, eikä mikään sinänsä nyt aivan kelvotonta ole.

Lukko tosiaan pitää ostaa erikseen, eli ei mitään valmiita takarengaslukkoja asennettuna. Akku toimii avaimella, myös irtoaa avaimella. Akun navoille kannattaa hankkia jonkinlainen suoja sadekelien varalta.Tarakka on jepa, toistaiseksi en ole taitellut kokoon - mutta kootessa systeemi tuntu ihan fiksulta. Isot renkaat tuntuu tukevilta tien päällä.

Itse en ole (vielä) katunut.

penaesko
Muotoiluohje

Kommentin esikatselu

Otsikko

Anonyymi

Lähettämällä viestin hyväksyt ehdot. Tutustu palvelutarjoajan tietosuojaselosteeseen.