Italialainen muotoilu ja valmistus yhdistettynä kotimaiseen suunnitteluun, on ollut kyseisen Bell-e sähköpyörän pohjana. Järkevät osat mahdollistavat kohtuullisen hinnan kulkemiselle hyvin varustellulla pyörällä.
Hinta-laatu suhteelta laadukas pyörä. Hyvä avustus ja akun kesto hyvä. Miellyttävä ajaa. Kasaus oli helppoa.
Laadukkaan oloinen ja kevyt polkea. Helppo käyttöönotto.
Pyörä vaikuttaa jykevältä ja laadukkaalta. Hyvä ajettava ja kulkee kevyesti ilman avustustakin.
Ostin pyörän pääasiassa työmatka-ajoon ja ajaa asiansa siinä hommassa. Työmatka n. 11km per suunta ja matka taittuu tarvittaessa hikoilematta. Pyörä on tukeva ajaa 85kg kuskin alla ja moottori on riittävän tehokas ja hiljainen, ei ole tarvinnut vielä kertaakaan polkea seisten. Ajettuna vasta noin 70km ja akkua ladannut kerran. Ajan pääsääntöisesti maksimiavustuksella. Satula menee vielä vaihtoon, on itselle turhan kapea/kova. Ketjusuoja kovaa muovia ja pakettia avatessa lohkesi takarenkaan puoleinen kiinnitys. Pyörässä pistosuojatut renkaat mutta sain jo näihin kilometreihin takarenkaan puhki, todennäköisesti syynä hiekoitussepeli. Pyörän kasaus on helppoa ja nopeaa. Polkimet, tangon kääntö ja näyttö paikalleen ja menoksi. Paketti jossa pyörä tulee on valtava, ei mahdu farmariauton takakonttiin. Akun irroituksesta olisi voinut olla jokin ohje. Akun suojakansi irtoaa kääntämällä kiinnitysnastaa 90 astetta jonka jälkeen akku irtoaa avainta kääntämällä. Ostin pyörän tarjouksesta ja tällä kokemuksella tyytyväinen hankintaani. Toivottavasti kestää kilometrejä!
Todella helppo kasata muutama osa paikoilleen ja ei kun ajoon paljon ei ole vilelä käyttää muutakuin koe-ajo pyörä vaikutti hyvältä hinta laatu suhteelta.
Erittäin toimiva pyörä! Nyt n. 100km jälkeen kaikki aivan mainiosti! Enemmän vaihteita voisin toivoa.
Pyörä oli kyllä hyvä ajettavuudeltaan. Mutta itselle saattoi sattua jokin maanantaikappale. Pieniä erinäisiä vikoja pyörässä sielä sun täällä. Jotkin vaikuttivat pyöräilyyn ja jotkin eivät. Itsellä oli odotuksia tälle pyörälle sillä kumppanilla saman merkin pyörä ja se toimii moitteettomasti.
Ihan hyvä ajoasento. tehokas avustus jo keskitasolla. akun kesto vaikuttaa hyvältä myös näin talvella.
pikalukituksella oleviin pyöriin oli helppo vaihtaa nastarenkaat.
Tämä on minun toinen sähköpyörä ja täytyy sanoa,että kyllä näissä on eroja. Tämä pyörä on tosi hyvä laadultaan ja käyttömukavuudeltaan. Ei rämise ja kolise. Vaihteet toimii hyvin ja akun kesto on pitkä. Ei muuta kuin kovaa ajoa nyt.
Oon todella tykännyt tästä hankinnasta! 14km työmatka taittuu hymysuin ja nopeasti. Ainoa miinuspuoli on, että pyörä on aika painava, joten esimerkiksi portaista olisi todella työlästä tätä kuljettaa. Kuitenkin esim. juna-asemalle pääsee ramppia pitkin työntöavustuksella tosi helposti. Myös jotkut osat olivat alkuun aika heppoisen näköisiä mutta hyvin ovat kestäneet ainakin nämä ensimmäiset 600km. En ole ikinä päässyt yhdellä latauksella 100km mutta käytänkin aina maksimi avustustasoa.
Oikeasti harkitsen autosta luopumista koska pyöräily tällä on niin nopeaa ja kivaa varsinkin nyt kesällä!
Ostin pyörän toukokuussa ja nyt vajaan kahden kuukauden ja 800 km kokemuksella olen hyvin tyytyväinen. Kiva pyörä ajaa, avustus toimii hyvin ja akku kestää riittävästi. Ajoin Saariston Rengastien lyhyemmän version eli lähes 140 km kahdessa päivässä. Molempina päivinä akkua oli hyvin jäljellä perillä. Pyörä on myös hyvä ajaa ja helppo käyttää muutenkin. Pyöräily on yhtä kevyttä kuin 50 vuotta nuorempana!
Hieman painava mutta muuten hyvän tuntuinen.
Kasaaminen ja säätääminen ,helppoa. Ylä mäetkin avustajalla sujuu kevyesti
Pitkään sain puhua, mutta viimein sain vaimon myötämieliseksi sähköpyörään. Itse olen ajanut lähes kymmenen vuotta sähköavustuksella. Nyt vaimo asioi kaupoissa ja puistojumpissa ahkeraan pyörällään ja mielellään lähtee pikku pyöräretkille kanssani, eikä minun enää tarvitse odotella puuskuttavaa perässätulijaa. Iloisesti pyrkii rinnalle jyrkemmissäkin ylämäissä. Napin painalluksella ylämäistä selviää, sanoo hän.
Tyytyväisiä ollaan pyörään. Pikku kasaus (polkimet, ohjaustangon kääntö, säädin) sujui helposti. 11 vaihteisen vaihteiston säädöt olivat kohdallaan ja vain rajoittajaa jouduin hieman kiristämään. Jarrut (Shimanon hydrauliset levy) ovat erinomaiset. Jousitettuun etuhaarukkaan olisin toivonut lukitusmahdollisuutta, mutta hyvin menee näinkin, lukitsemattomana. Varustelu oli hyvä ja ainoastaan lukko ja juomapulloteline siirrettiin vanhasta.
Erinomainen hankinta. Helppo suositella.
Vaimolle ostettu ensimmäinen ”sähkömankeli”. Pyörän ensi katselmointi oli hyvä, ja väri mustikka miellytti silmää. Pyörä toimitetaan jo valmiiksi kasattuna, mutta polkimet, penkki ja säädöt joudut tekemään itse. Pyörä toimitetaan valot esiasennettuna. Etuvalon teho on todella huono, mutta jollei valotehoa kaipaa pärjää varmasti alkuperäisellä. Lamput käyttävät pyörän akkua. Pyörässä on viisi avustustasoa ja kävelyavustin. Avustus on haasteellinen, koska jos ajaa pienellä avustuksella ja haluaa polkea nopeampaa pyörä tuntuu vastustavan nopeuden nostoa, tällöin pitää nostaa avustusta tai ottaa se pois käytöstä kokonaan ja ajaa manuaalilla. Keskimoottori on varmavalinta sähköpyörissä kuten tässä todella hiljainen. Pari isoa miinusta on takavaihteen vaihtaja on sijoitettu tangon vasemmallepuolelle, ja avustuksen säätö oikealle. Minusta nämä kuuluisi olla toisinpäin. Toinen iso miinus on pyörän rungossa. Pyörän rungon satulaputkelle tehty putki. Rungon putki lähtee taittumaan loppupäästä, joka estää satulaputken työntämisen loppuun saakka. Satulaa ei näin ollen pysty painamaan kokonaan alas asti. Tämä rajoittaa kuskin mitaksi 165cm. Pyörässä on pistosuojatut renkaat, ja levyjarrut. Kaikki on kutakuinkin kohdallaan, mutta alkuperäiset osat ovat sitten laadultaan vähän niin ja näin. Renkaat vaihdoin jo heti merkki renkaisiin. Akulla pääsee n. 100km