Kommentoi arvostelua

Noin sadan kilometrin kokemuksella uskallan jo julkaista mielipiteeni Baanan uudesta gravel-pyörästä: Kaiken kaikkiaan hyvä peli!

Noux tarjoaa varsin tasapainoisen paketin harrastajalle gravel-pyörien markkinaan. Vaihteisto on hyvää keskitasoa, hydrauliset jarrut riittävän tehokkaat vauhdikkaampaankin menoon ja yleensäkin kokonaisuus vaikuttaa olevan laadultaan hyvää tasoa. Myös hyvällä tavalla klassinen ulkonäkö miellyttää kovasti ainakin omaa silmääni.

Ajaessa pyörä tuntuu kevyeltä, nopealta, ketterältä ja leikkisältä. Olen ajanut pyörällä puhdasta maantieajoa, mutkaista ja mäkistä kestopäällystettä sekä metsäistä hiekkatietä, ja pyörä toimii hienosti oikeastaan hommassa kuin hommassa. Kestopäällysteen ulkopuolella tällainen graveli näyttää oikeat kyntensä, tällä etenee nopeasti, tehokkaasti ja varmasti haastavammallakin tiellä, eikä pyörä kaihda pientä leikittelyä hyppyjen ja rytyyttämisen muodossa. Leveämpi ja ilmatilavuudeltaan suurempi rengas yhdistettynä hiilikuituisiin haarukkaan ja satulatolppaan pehmentää menoa mukavasti.

SRAMin 1x11 vaihteisto ja pyörässä käytetyt rattaat sopivat useimpiin käyttötarkoituksiin ja tarjoavat ainakin omaan makuun sopivan valikoiman välityksiä eri tilanteisiin. 1x vaihteiston etu on luonnollisesti se, että pyörässä on yksi säädettävä/huollettava vaihtaja vähemmän verrattuna 2x vaihteistoihin. Laadultaan ja toiminnaltaan vaihteisto on pätevän oloinen ja oikein säädettynä vaihdot ovat nopeita ja sujuvia. Jarrupuoli tuntuu olevan hyvällä tolalla verrattuna vanhan pyöräni mekaanisiin levyjarruihin. Jarruista alkoi saada enemmän tehoa irti pienen käytön myötä, ihan tuoreeltaan teho tuntui vähän vajavaiselta mutta käytön myötä tehoa akoi löytymään enemmän.

Verkkokaupan toimituksen puolesta pyörä tuli lähes valmiiksi kasattuna, vain tanko ja polkimet olivat irti ja muut osat valmiiksi kiinni. Mutta, ainakin oman pyöräni kohdalla meni parisen tuntia ennen kuin pyörä oli ajovalmis sillä paketista otettuna vaihteisto oli säätämättä kohdalleen, jarrut laahasivat ja takajarrun kahva pohjasi ennen kuin jarru alkoi puremaan kunnolla. Jonkin verran säätöä siis tiedossa, ja jos pyörien säätäminen ei ole tuttua hommaa niin kannattaa ehkä valmistautua viemään fillari huoltoon ennen kuin pääsee ajamaan.

Laadusta lähti yksi tähti pois koska maalipinta vaikuttaa helposti vaurioituvalta. Vaihteita säätäessä ketju pääsi kerran tippumaan pienimmältä rattaalta ja jo tämä riitti lohkaisemaan takahaarukan maalipinnasta pienen palan irti...