Kokemukset ja arvostelut

Hyvä ja helppo käyttää.

Hinta-/laatusuhde kohdallaan.

Yksinkertainen, toimiva. Johto voisi olla aavistuksen pidempi.

Helppokäyttöinen ja toiminut tähän mennessä moitteettomasti.

Auton (plug-in hybridi) oma schuko-laturi kesti käytössämme reilun 2 vuotta + minkä aiempi omistaja oli käyttänyt, ei tiedossa. Sen tilalle tilasin tämän, jonka tärkeimpinä kriteereitä oli säädettävä latausvirta (käytän aina 8 A), hyvä IP65 luokitus sekä hyvät arvostelut.

Viikon ajan laturi toimi hyvin ja sopi meidän käyttöön mainiosti. Viime yönä laturi latasi auton akun normaalisti, mutta kun aamupäivän ajojen jälkeen laitoin lataukseen, lataus lähti toimimaan niin että ehdin varmistumaan näytöltä, että käytössä on 8 A latausvirta. Hetken päästä auton etähallintaohjelma ilmoitti, että lataus on pysähtynyt. Laturista oli näyttö pimentynyt eikä se antanut virtaa autoon. Kokeiltuani eri pistorasioissa sisällä tulin siihen johtopäätökseen, että laturi oli kuollut.

Käyttömukavuudesta hyvät pisteet, mutta muuten täysi susi (yksilö varmaan).

Lähtee ihan just nyt palautukseen/korjattavaksi. Harmi vaan, kun molemmat laturit on paskana eikä voi autoa kotona ladata.

Helppokäyttöinen. Valitsee latausvirran (omalla kohdallani 8A) automaattisesti. Tukevaa tekoa.

Latausjohto ollut 2 viikkoa käytössä. Taipuisa ainakin vielä - 9 asteen pakkasilla. Virran valinta helppo ja yksinkertainen. Vastaavaan tuotteeseen nähden edullinen

Charges with a 3KW and could charge over night. Many features with timer and all. Easy to use

Ostin laturin pääasiassa mökkilatailuun, mutta onpahan se myös työpaikalla osoittanut käytettävyytensä. Tehonsäätö toimii ja näytöstä näkee kätevästi käytetyn latausajan sekä ladatut määrät niin saa halutessaan vaikka kirjattua ylös seurantaan ennen kun vetää töppelin irti. Pitää vaan muistaa tehdä tehoasetuksen säätö ennen kun lyö kaapelin kiinni autoon, muuten tehoa ei vaihdella.

Tehoasetus on mukava ja mahdollistaa tuon käytön käytännössä missä vaan. Käyttölaitteen ja suko-töpselin välinen kaapeli saisi olla vähän pidempi ja varustettu kulmaliittimellä, nyt jää erittäin helposti roikkumaan töpselin varasta joka voi rikkoa pistorasian. Toki näihin saa valmiita telineitä, mutta itse lähes insinöörimäisenä ratkaisuna päädyin tekemään nippusiteestä lenkin josta pistän tuon aina roikkumaan tai sitten heitän vaan latausjohdon lämpötolpan yli niin että veto ei tule pistokkeeseen vaan tuohon muuhun johtoon.

Omassa käytössä toiminut erittäin hyvin ja ladannut auton kuten kuuluu niin en osaa mitään pahaa sanoa. Mukana tuli kätevä pussi johon kaapelin saa, sekä mahtuupa sinne type2 - type2 kieppi myös niin molemmat latauspiuhat kulkee näppärästi ja siististi mukana. En tiedä saako isommalla rahalla enemmän ominaisuuksia, mutta en äkkiseltään osaa keksiä mitään sellaista, joka tästä puuttuisi.

Ostin sen bmw g30 hybridiini ja latautuu erittäin hyvin ja nopeasti. tyytyväinen ostokseen

Hyvin toimii on hyvä ajastustoimintoa ja säätö mahdollisuus

Mukavan kevyt laturi kuljettaa ja tehokas vielä. Olen ollut tyytyväinen tähän asti.

Ostin sähköauton ja ennenkuin oma latausasema saapui latailin tällä, noin 20 kertaa.

Ja nyt toimii auton kyydissä matkalaturina jos tarve sitä vaatii.

Todella helppokäyttöinen, mutta ohjekirja kannattaa lukea läpi, varsinkin lataustehon laskeminen.

Tehoa kannattaa laskea 16 => 8. Sähkömiehen mukaan normaalissa valovirta pistokkeessa ei kannata käyttää tuota täydellä teholla, ainakaan pitkäjaksoisesti.

Toimiva laite. Helppokäyttöinen, etenkin ajastustoiminto on hyvä.

Kahden viikon käyttökokemusten perusteella hyvin toimiva yleismallinen kotilaturi, jolla lataa niin täyssähköautoja kuin pistoke-hybridejäkin. Schuko-kaapelin osuus pistotulpasta itse latauslaitteeseen on melko lyhyt, mutta laiteosassa on ripustuspiste, jolla sen saa roikkumaan vaikkapa ruuvin/naulan kannasta lähelle sähkörasiaa, niin ei tarvitse jättää sen painoa itse rasian/pistotulpan varaan roikkumaan. Kahden vuoden takuu tämän hintaiselle laturille vihjaa korkeasta laadusta, aika näyttää kuinka hyvin tämä kestää käyttöä. Joidenkin autonvalmistajien omat kotilaturitkaan kun eivät pakosti kestä säännöllistä käyttöä kuin sen 2-3 vuotta.

Helppokäyttöinen laturi esim. matkakäyttöön. Sopivan lataustehon voi valita alkaen 8A tehosta (jos sukosta ei voi ottaa enempää). Täydellä teholla saa yön aikana jo täyssähköautoonkin melkoisesti latausta.

Käyttö kahdella painikkeella todella helppoa. Osa näytön teksteistä hieman liian pieniä varsinkin, jos ajastusta haluaa käyttää.

Latasin tämän kanssa täyssähköautoa ennen kuin saatiin kiinteä latausasema autokatokseen, ja homma toimi moitteettomasti. Hintaluokassaan todella monipuolinen laite jossa tehonsäätö 8/10/13/16 A latausvirralle, ajastustoiminto ja selkeä näyttö joka kertoo tiedot latauksesta. Tässä on monipuolisemmat säätömahdollisuudet kuin monta kertaa kalliimmassa kiinteässä latausasemassamme!

Ainoa asia mistä en osaa sanoa on tietysti laitteen kestävyys pitkän päälle, mutta ulkoisesti laite vaikuttaa ihan laadukkaalta ja toimi kaikin puolin hyvin käytössä. Nyt kun on kiinteä latausasema hankittuna tämä siirtyy toimittamaan matkalaturin virkaa. Tätä voisi sinänsä käyttää "puoli-kiinteänä" latausasemana jos olisi super-suko pistorasia katoksessa ja hankkisi tälle lisävarusteena myytävän seinätelineen.

Tämä on jo toinen samanlainen latauslaite eLOADilta. Ensimmäinen kaapeli toimi muuten hyvin, mutta pakkasessa oli latauskaapeli vähän jämäkähkö Myös laite rikkoontui ulkona ollessa reilu 1,5v käytön jälkeen. Etupaneelin näytön sekä nappien edessä oleva suojakalvo hapertui ja mureni -> kosteus sisään laitteeseen. Sain takuusta nyt uuden ja ilahdukseni oli suuri kun etupuolen näytön sekä nappien suoja on nyt jämäkempää materiaalia sekä latausjohta ei ole enää niin arka pakkaselle. Hyvät muutoset parempaan.

Toimi hyvin, niin kun pitää.

Käytö helpoa. Hyvä kun laiteen kyljessa on pieni koukkua, pysty ripusta.

Teslan oma matkalaturi hajosi (taas) ja oli kiire lähteä reissuun, joten ostin tämän. Olen ollut positiivisesti yllättynyt. Laite vaikuttaa kestävältä. Ajatusta en ole kokeillut, mutta ampeerit on helppo valita. Mukana tulee säilytyspussi ja liittimelle on muovisuojus. Kestääkö tämä reissaamista ja ulko-olosuhteita kuinka pitkään on toki vielä kysymysmerkki. Huomattavaa:

• Tesla-nappia ei ole
• Kaapeli on vähän lyhyempi kuin Teslan matkalaturissa ja mokkula jäi S-mallin pituuden takia ilmaan roikkumaan, veti usein mukanaan töpselin pistokkeesta; ongelma ratkaistu kääntämällä auto toisin päin

Ainoa todellinen heikkous on se, että suko-tökkeli ei ole mallia 90 asteen kulma. Siitä tulee ongelma, että lämmitystolpan kansi ei mene kiinni ja kaikki varmaan ymmärtävät mitä siitä voi seurata. On myös Tukesin ohjeistuksen vastaista pitää tolpan luukkua auki. Toisena heikkoutena pitäisin sitä, että boksi-suko johto on liian pitkä vrt lämmitystolpan korkeus eli boksi laahaa melkein maata jos sille ei erikseen kehitä jotain kiinnitystä. Pitää myös muistaa valita latausvirta ennen kuin kytkee toista päätä autoon. Näyttö on 'nice feature', laitteen boksin suojaus IP65 on parasta mihin näissä olen törmännyt. Ajastukselle en omassa käytössä näe mitään tarvetta.

Loistava laturi kohtisuoraan kytkettävän sukopistokkeen vuoksi. Sopii hyvin kaikkiin suko-pistorasioihin. Ei ongelmia täyssähköauton lataamisessa. Antaa 16A virtaa (3,6 kW teho) sujuvasti supersukopistokkeesta. Suosittelen!

Laturi vaikuttaa ihan toimivalta parin viikon käytön kokemuksella.Latauslaitteesta lähtevä type2 liittimen johto ei ole sit tuota 5 metriä. Laturi roikkuu itsellä seinässä auton keskikohdassa ja kaapeli riittää juuri etuolokarissa olevaan pistokkeeseen, johto vois olla hiukan pidempi. Latauslaitteesta lähetevä lyhyt scuko pistokkeeseen lähtevä johto todella jäykkä pakkasessa, et kannattaa taivutella suht varovasti!! Pitkä type2 pistokkeen johto ei jäykkä pakkasessa, että ovat eri materiaalia lyhyt/ pitkä kaapeli. Laitteen näyttö hyvä +++ ja selkeästi luettavissa, muistaa edellisen teho asetuksen. 4 tähteä tuon lyhyen kaapelin jäykkyyden takia!!