Tämähän yllätti postitiivisesti vaikka.........Arvosana 4/5
Tämä on ensimmäinen sähköpotkulauta mitä kokeilen aiemmin olen liikkunut nelipyöräisellä kulkupelillä. "takatalvi" vähän hidasti laitteen käyttöönottoa mutta hyvää kannattaa odottaa.
Plussaa tulee toimintamatkasta 14 km---> 90 kg painolastilla ja akku näyttää 50 % varausta reissun jälkeen vaikka välillä tuli suorilla tiellä ajettua maksimi nopeutta 25 km/h mutta kaupunkioloissa 15 km/h on turvallisempi muille kadun/pyörätien käyttäjille (välillä matkalla oli alamäkiäkin joilla laite latautuu mutta en usko että niin lyhyillä pätkillä akun lataamista tapahtuu merkittävästi?). Laitetta on helppo käyttää vakiosäätimen ansiosta--->ylämäetkin menee hienosti ylös kun laite ymmärtää antaa lisää voimaa. Tehokkaat jarrut
Sitten ne miinukset:
-Lauta ei reagoinut millään lailla kaasuun ensimmäisellä eikä toisella käyttökerralla--->vasta sovellus "käynnisti" laitteen (ominaisuus vai bugi/vika--->laudasta liian vähän kokemusta vielä)
- Ohjaustangon johdot oli jo liitetty ja todella tiukasti kiinni (vaikka näin ei pitänyt olla) liittämisen jälkeen ylimääräistä johtoa jäi noin 5–10 senttiä ja sen työntäminen/vetäminen putken sisään lähes väkisin tuntui järjenvastaiselta.
- Latausaika täyteen on pidempi kuin ohjeaika(4-5h) en tiedä miksi?!?
- Ajovalon kiinnitys on todella huonosti toteutettu ja tulee mieleen ajatus miksi tästä piti säästää? Vinossa ja kiritys naarmuttaa itse laitetta ja ajovalon kulman säätö tarvitsisi käymistä rautakaupasta ostamassa prikkoja, joilla valo pysyisi säädetyssä asennossa.
- Sitten se isoin ihmetyksen aihe----->sovellus siis MITÄ?!? Sovellusta ei pysty lukitsemaan millään lailla käytännössä siis kuka tahansa voi ottaa laudan käyttöönsä muuttaa laudan säätöjä jne. vaikka laitaisit itse laudan "lukkoon"--->tämä laski käyttömukavuuden 3
Ensikertalainen