Park Tool IR-1.3 -työkalusetti sisäisille vaijereille

Asensin tämän avulla alumiinirunkoiseen Cannondale Topstoneen Di2-kaapelit ja hydrauliset jarruletkut. Vaihdekaapelien osalta homma sujui varsin moitteetta, toki niitä oli vain satulatolpan paristosta etu- ja takavaihtajiin - olisi voinut mennä ilmankin. Magneetin käyttö oli kuitenkin miellyttävää ja homma sujui nopeasti.

Jarruletkujen osalta käyttökokemus ei ollut niin miellyttävä. Siinä missä Di2-kiinnitys oli tukeva, jarruletku kiinnitettiin apuvaijeriin kumisella, varsin lyhyellä kappaleella jonka pitävyys arvelutti. Rungon sisälle helpot ja suorat vedot onnistuivat hitaasti vetämällä ja toisesta päästä työntämällä. Ohjaustangon mutkat oli jäykälle letkulle hankalia, ja piti vetää kovempaa. Niinhän siinä kävi, että adapteri irtosi letkun päästä ja myös apuvaijerista ohjaustangon sisällä. Ohutta kumiosaa ei saanut millään takaisin, ja jouduin tekemään patenttiratkaisun teipillä. Lopulta kumiosa repesi kolmeen osaan ja koko tuote lähti huoltoon. Korvaavan tuotteen toimitusta odottelen vielä.

Homma siis hoitui, mutta ei ihan niin kuin olin ajatellut. Lopulta jouduin nippusiteillä kalastamaan jarruletkun pään ohjaustangon sisältä, kun muista tuotteen osista ei siihen ollut apua. Muutoin tuote on ihan kelvollinen, mutta jarruletkujen asennukseen käytettävä työkalu on huono. Varmempi kiinnitys olisi pelastanut tuskailuilta. En välttämättä ostaisi tähän hintaan uudestaan.

Magneettipäät liian paksuja mahtuakseen vaihdevaijerin reiästä rungon sisään. Magneetti aivan liian heikko vetääkseen hankalista kohdista. Toimii hyvin suorassa putkessa, mutta ne nyt menee ilmankin tämmöistä 80 euron settiä.

Toiminee paremmin luomupyörien kanssa, mutta sähköpyörän paksu alaputki ja monimuotoisemmat sisuskalut teki tästä jotakuinkin hyödyttömän