Kokemukset ja arvostelut

Pallottelin Next Level Racingin, GT Omegan ja Trak Racerin tuotteiden välillä, mutta päädyin tähän ja olen ollut tyytyväinen. Ratkaisevina tekijöinä: lisäosien monipuolisuus ja saatavuus Suomessa, laatu ja ohjeistus (trak racerilla mm. ongelmia halvemmissa rigeissa maalipinnan huonolla naarmunkestävyydellä ja ohjeistuksien sekavuudella).

Kasaaminen oli mukana tulleilla ohjeilla ja videoilla varsin helppoa. Verkkaiseen tahtiin tehdessä meni noin 2-3h. Mukana tulevat ruuvit ja osat vaikuttavat todella laadukkailta, anodisoitua maalipintaa mukaan lukien. Pultit ovat pienessä varastorasvassa, joten kasatessa kannattaa käyttää nitriilihanskoja.

Ostin tähän erikseen Sparco R333 penkin ja sliderin, minkä asennuksessa meni vielä 1-2h, koska juuri kyseisen penkin osalta ei tietenkään NLR:llä ohjeistusta ollut. Loppuviimein sekin kyllä onnistui helposti. HUOM! Tässä paketissa ei tule mitään penkin kiinnittämiseen liittyvää hardwarea mukana noiden liukuvien poikittaispalkkien lisäksi. M8 pultteja oli juuri sen veran kuitenkin ylimääräisiä paketissa, että sain penkin kiinnitettyä 2x16mm ja 2x20mm pulteilla. NLR omissa penkeissä tulee spacer-kupu mukaan penkin ja poikkiprofiilien väliin, mutta itse jouduin tyytymään 2x prikkaan, joka ainakin vielä on toiminut ihan hyvin.

Jos haluat penkin, jonka etäisyyttä ratista voi helposti säätää, tarvitset myös Sparcon tms slidersetin. Mukana tulevat pikalinkuilla varustetut kiskot ovat niin jäykästi profiiliurassa, että ainakin omassa rigissä niillä ei tee mieli tehdä kuin pieniä korjauksia vain jos säätövara muuten loppuu.

Säätövaraa rigistä löytyy varsin hyvin. Poljinjalustan design on kätevä, sen saa viritettyä käytännössä minkä tahansa poljinsetin kiinnityksee ilman aluslevyä, jos pultit ovat vain samalla poikittaisakselilla. Kulman säätö on myös helppoa ja jalusta on todella tukeva; minkäänlaista liikettä ei tunnu, vaikka kuinka lujaa polkisi loadcell-jarrua.

Rigi itsessään on myös todella tukeva, vaikka tämä onkin "lite" malli. Itselläni on tässä kiinni Direct drive -ratti ja vaikka sitä kuinka tempoisi menemään, niin minkäänlaista huojumista tms ei ilmaannu. Näyttö on itselläni erillisessä telineessä, jolloin tärinä ei myöskään siirry näyttöön; en ehkä itse uskaltaisi suoraan rigiin näyttöä kiinnittää, vaikka sekin onnistuu NLR lisäosilla; Sen verran kuitenkin pientä tärinää ratin kovakourainen käyttöä aiheuttaa, joskin tästä ei omakohtaista kokemusta.

Kaikenkaikkiaan varsin mainio rigi ralli ja GT-autoiluun; en itse ainakaan kaipaa kallimpaa ja tukevampaa varianttia; aivan riittävän tukeva 12nm Direct drive ratille ja loadcell-jarrulle. Lisäosana saa ostettua myös suhteellisen tukevan oloisen vaihtaja/käsijarrutuen, jos ralli on pääjuttu, joskin hintaa sille tulee vielä 200e tämän päälle, joka kannattaa huomioida. Halvemmallakin löytyy varmasti alennuksesta Trak raceria yms, mutta kasaamiskokemus ja laatu vaikutti tässä pienen hintalisän väärtiltä.