Kokemukset ja arvostelut

Nyt on vähän vajaa 300km ajettu. Ostettiin näitä kaksi ja vaimokin tykkää omastaan koska sillä on helppo ajaa ja läskitrenkaat antaa turvallisuuden tuntua huonommallakin polulla. Oma pyöräni on vähän kärsinyt ja joutunut tekemään hieman virityksiä jotta se pysyy kasassa. Paino on pienoinen ongelma ja esim. matka-auton kyytiin ei olla niitä saatu, pitänee tilata jostain pussi ja katsoa josko taitettuna kasaan sais otettua matkaan. Tätä taitto ominaisuutta ei ole vielä kertaakaan vuoden aikana käytetty.

Pyörä nitisee ja natisee. On painava. Akkukin lakkasi ottamasta virtaa vastaan kuukauden käytön jälkeen. Osta joku toinen.

Pyörä viallinen, sähköakku ei pelittänyt...

Harmittaa tosi paljon ylimäärästä työtä palautella,muuten olisi ollut hyvä!!

Ihan ok peli, hyvin toimii kaupunki pyöränä auton korvikkeena. 30 km ajot sujuu ongelmitta yhdellä latauksella

Ostin tämän joka paikan ja vuodenajan pyöräksi, jolla ajelen sekä kaupungissa että maastossa. Samoilla renkailla pääsee talvella, mikä iso plussa. Painostaan huolimatta hyvin kevyt polkea sähköavustus päällä, ja tehoja riittää ylämäessäkin. Akku on helposti irrotettavissa ja lataus kestää aika pitkään, penkki omaan makuun hiukan kova ja epämukava. Pyörä taittuu kokoon varsin nopeasti ja helposti. Ohjekirjan kuvassa oli mutteri pyörän rungon taittokohdan pikasalvassa, joka ei pakkaukseen kuulu, ja myös ohjaustangon taittosysteemi on eri. Pyörän lukkona itsellä 85cm kryptonite ketjulukko, jolla yltää saamaan pyörän telineeseen kiinni, lyhyemmällä ketjulla ei pärjää.

Todella kiva peli, jolla on hauska ajella.

Matka taittuu leppoisasti, toki ilman avustusta vähän raskas, mutta kulkee suoralla ja alamäessä hyvin.

Ei kummallinen, aika halvan oloinen, 1000€ pyöräksi. Pettymys.

Nyt pari päivää "testi ajossa" ollut, nyt ajeltu parissa päivässä n 60 km. ihastunut pyörään todenteolla. Vähän arvelutti hankkia pyörä, kun kantavuudedeksi mainittiin 100 kg ja itse olen +100 kg järkäle (107 kg), mutta hyvin on toiminut ja kestänyt tämänkin massaan. Totesin myös, hyviä pyöräteitä ajellessa, akku riittää hyvin kun muistaa käyttää vaihteita ja pääsääntöisesti 3 avustustasolla.ajelin (ajo nopeus n20km/h) - jykemmissä mäissä Max eli 5 avustustasoa, hyvä apu siellä. Ja yllätyksesseni totesin myös että n. 40 km testiajo taipaleella akusta kuluikin vai puolet kun muisti käyttää avustuksia maltilla (tasamaalla 3 ja näissä Max 5) ja vaihteita riittävästi ajossa. En voi muuta kuin suositella tätä kaikille ketkä ovat tälläistä miettineet hankkia

Käyttänyt nyt kuukauden ja olen ollut todella tyytyväinen. Jaksaa kantaa 110kg ylämäkeen ja säätöjä niin että 195cm istuu mukavasti.

Toimii kuten oli luvattu ja oli toiminta kunnossa alle viidessä.minuutissa . Suosittelen vahvasti

Ostin tämän kun edellisestä vastaavasta Fatista alkoi akku heiketä ja renkaat oli melkein nahalla. Tosin ajelin sillä paljon melkein 5v. Tajouksessa oli 699 joten siihen hintaan en alkanut edes uusia renkaita metsästämään. Tuon eroja esiin tuohon edelliseen malliin.

Parempaa tässä on heti kärkeen lokarit. Edellisessä oli takalokari vain akun suojana ja selkä oli aina ravassa. Tässä on todella asialliset lokarit ja näyttävätkin ihan hyville. Lisäksi tässä on tarakka joka varmasti on silloin tällöin tarpeellinen.

Vaihteet ja rattaat toimivat toistaiseksi mutta silmälläkin näkee, että takapakka ei mikään laatunippu ole. Vaihteenvalitsin oli vanhassa kahvassa ns.rullattava tässä taas kunnon napit eli siitä plussaa.

Poljintunnistus lienee älykkäämpi koska vanha paineli aina täysillä vaikka olis pyöräyttänyt polkimia kerran 10 sekunnissa. Molemmissa sama ongelma että suurinkin vaihde on liian pieni jos ajaa täydellä avustuksella.

Vanhassa oli käsikaasu valmiina ja runko alumiinia, tässä terästä. Ero ei ole suuri sillä molemmat painoivat kuin synti.

Mutta tuohon 699 hintaan niin laite on todella kiva kulkine ja todellakin hintansa väärti.

Rahalla todella vastinetta, mukava pyörä ajaa ja tehokas avustin. Ilman avustintakin kevyt ajaa. Olen täysin tyytyväinen.

On ollut käytössä kuukauden ja kilometrejä 20-30 päivässä. Hyvin on toiminut. Ei valittamista.

Ihan ok laite, yllättävän tehokas (eka sähköpyöräni).

Mutta luulen että johtuu kovin pystysuorasta etuhaarukasta, kun ohjaus on epävakaa ja "liian hätäinen".

Ei oikein voi irrottaa käsiä sarvista, edes yhtä.

Polanteissa sekä sohjossa eturengas lipsahtaa helposti sivulle.

Jo kaksi kertaa mulkannut. Ei kannata ajaa kun hyvällä kelillä, etunastarengasta odotellessa.

Oli edullinen päivän tarjous 800€, ostin heti.

tl;dr

Tekee mitä lupaa. Ihan jeppis fillari - erityisesti hinta huomioonottaen.

Ei tätä ainakaan hinnalla ole pilattu - vaikka vanhempia malleja on tainnut halvemmallakin olla ihan Verkkikselläkin kaupan - ehkä joskus vielä tarjouksessa? Itse ostin tarpeeseen, kun laskeskelin omia liikkumiskulujani ja totesin, että tulee vuodessa halvemmaksi ostaa vaikka halpa sähköfiuge - tai kaksi, kuin jatkaa entiseen malliin. En ole katunut, vaikka ihan ruusuilla tanssimista ei ole ollut.

Alkuvaiheessa jonkin verran ongelmia - kuten paketissa valmiiksi rikkonainen soittokello (joka korvattiin kokonaan uudella Verkkokaupan puolelta, olin tosin ehtinyt jo ostaa uuden, ennenkuin sain tiedon, että minulle ollaan uusi lähettämässä, joten tämä oli täysin ajanhaaskausta molemmin puolin, vaikka viiden euron lahjakortti

tai muu vastaava olisi lämmittänyt kummankin osapuolen lompakkoa enemmän) ja hieman vajavainen ohjekirja (esim. valojen päälle laittaminen puuttui kokonaan, toivottavasti tuleville asiakkaille löytyy tästä maininta, myös takavalosta).

Alun ongelmien jälkeen on kuitenkin todettava, että ajotuntuma on varsin mukava, itselläni ovat tangon ja penkin lukot pitäneet ja vaihteet toimineet ongelmitta, takana tosin vasta n. 150km matkaa takana. Sähköavustin toimii ihan mukavasti, välillä tulee poljettua kokonaan ilman - useimmiten matalilla avustuksilla, jolloin sähkömoottori iskee lähinnä "lähtöavustimena" ja tukena jyrkemmissä ylämäissä. Avustin täysillä vain, kun on myöhästymässä töistä ja perillä on nopeammin kuin Uberilla. Which is nice.

Rungon maalipinta hieman heikko, sillä jo ensimmäiset hentoisetkin kolaukset kangaspeitteisen ketjulukon kanssa saivat keskitangosta maalipinnan lohkeamaan. Tämä sinänsä huolestuttavaa ruostesuojan kannalta, mutta seuraillaan tilannetta. Materiaalit muutenkaan eivät laadullaan ainakaan ylimääräistä hurraamista ansaitse, mutta ajavat asiansa, eikä mikään sinänsä nyt aivan kelvotonta ole.

Lukko tosiaan pitää ostaa erikseen, eli ei mitään valmiita takarengaslukkoja asennettuna. Akku toimii avaimella, myös irtoaa avaimella. Akun navoille kannattaa hankkia jonkinlainen suoja sadekelien varalta.Tarakka on jepa, toistaiseksi en ole taitellut kokoon - mutta kootessa systeemi tuntu ihan fiksulta. Isot renkaat tuntuu tukevilta tien päällä.

Itse en ole (vielä) katunut.

Kaikki toimii hienosti ei katkeavia pinnoja siinä säästää koska ei tarvi kiristellä.ajomukavuus hyvä

Ostin pyörän, jotta olisi ajokki mikä kulkee kätevästi auton takalaatikossa, eikä tarvitse hikoilla, jos vain haluaa "cruisailla" lounaalle tms.

Paranneltuna pyörä, eli kaasukahvalla ja isommalla akulla tällä ajelee vaikka 50km hymyillen

+

Mukava ajaa, etujousituksen saa lukittua ja paksut kumit antavat ajoon pehmeyttä

Täydellä avustuksella kulkee 25kmh käytännössä polkimia pyörittelemällä

Valmiiksi koottu viimeistä nippeliä myöden. Ei siis tarvitse heti työkaluja (ilmaa kannattaa toki lisätä renkaisiin)

Kaasukahva on lisättävissä helposti. Johtosarjassa on valmis paikka, joten töpseli kiinni ja menoksi

-

Painava (27kg ilman akkua, akku 3kg), joten pyörän nostaminen voi olla kevyellä henkilöllä haastavaa

Vaihtajan korvake on osa runkoa, joten ei ole vaihdettavissa helposti jos vaurioituu

Keskiölaakerissa on klappia suoraan paketista

+-

Poljinavustus toimii, kuten keskiömoottoreissa aina, eli kadenssitunnistimella. Tämä tarkoittaa sekunnin-2:n viivettä avustuksen alkamiseen ja loppumiseen (jarrulla toki saa avustuksen loppumaan heti)

Vaikea antaa parempia arvioita kun pyörää ei saanut toimimaan, eikä päässyt kokeilemaan ollenkaan. Antoi virheilmoituksen näytölle kun virrat kytki avaimesta päälle latauksen jälkeen.

Verkkokaupan ilmoittamasta kahdesta takuuhuoltoliikkeestä toinen ilmoitti etteivät huolla kyseistä mallia, ja toisesta kehotettiin olemaan yhteydessä tuohon edelliseen, he eivät voi tehdä asialle mitään. Palautin pyörän Verkkokauppaan.

Todella heikkolaatuinen kokonaisuus. Lukko joka pitää ohjaustangon pystyssä oli liian löysällä, no kokeilin kiristää ja säätää siinä olevasta ruuvista niin ei liikkunut mihinkään ja siitä korkkasi melkein ruuvi. Laitoin vähän fylliä sinne väliin ja kolme nippusidettä vielä varmistamaan pysyvyyden. No yksi päivä katselin että satulatolppa näyttää vääntyneen taaksepäin, kyllä näin on päässyt tapahtumaan, tämä vaikeuttaa akun laittoa ja pois ottamista. Etukumi puhkesi (varmaankin kivi tai jotain), no eikun vaitamaan 16mm hylsy liian iso ja 15mm liian pieni. Siis kauppaan hakemaan joku tuumakoko. Jakoavaimella en suosittele avaamista, sillä nämä ruuvit ja mutterit on tässä pyörässä tehty varmaan joulutinasta. Jarrut huonot ja etuhaarukka ihmeen löysällä. Kyyti on kyllä tällä pyörällä ihan jees ja sopii hyvin työmatkoille. Olen ajanut tällä pyörällä nyt noin 300km, pyörä on muuten pakkasessa toiminut hyvin, harmi ettei tätä kokoa tehdä nastarenkaita. Olen omistanut edellisen mallin tästä pyörästä ja tuntuu että laadussa ja ihan peruskomponenteissa, ruuveissa ja muttereissa on tultu hurjasti huonommalle tasolle...no mutta eihän tähän hintaan laatua kuulu saadakaan.

Yli 1000 kilometriä ajettu kesällä ja talvella ja vieläkin toimii.

Pyörää on raskasta polkea ilman sähköavustusta. Sähköavustusta pitää pitää täysillä että pääsee 25km/h. Sähköavustus lähtee käyntiin polkemisen aloittaessa 1-5 sekunnin päästä, riippuu millä tuulella pyörä sattuu olemaan. Kun on ajanut 5-10 kilometriä, vauhti tippuu n. 22 km/h (60 kg kuski). Ilman sähköavustusta pääsee 10-15 km/h niin kauan kun jaksaa polkea.

Polkimet on puoliksi muovia, joten ne menee rikki, jos kaadut pyörällä esim jäisellä tiellä, kun ei ole nastarenkaita olemassa tälle pyörälle. Onneksi uudet metalliset polkimet on helppo vaihtaa. Polkimet käy myös vinkumaan, jos polkimen taittoniveltä käyttää alle 100 kertaa.

Jarrupaloja löytyy yllättävän vähän kaupoista. Jarrupalat pitää vaihtaa vaikka se ei ole edes kokonaan kulunut. En tiedä onko tämä normaalia. En ole asiantuntija. Etujarruni inisi, kun vaihdoin uuden jarrupalan, ehkä sille voi jotain tehdä, mutta ei ainakaan toiminut suoraan moitteettomasti vaihdon jälkeen. Joskus jarrut toimii paremmin, joskus vähän huonommin. Riippuu kai säästä?

Takavalo toimii kahdella AA-patterilla. Valona toimii 1 led-lamppu. Virta loppui n. 7 tunnin käytön jälkeen viikon sisällä.

Moottorin piikki alle 600W