Kokemukset ja arvostelut

Oikein hyvä menopeli myös satelle. Ajoasennon ergonomisuudesta plussaa. Tehoja riittää, jaksaa minutkin 200 cm 135 kiloisen henkilön kuljettaa kävely nopeutta jyrkkää ylämäkeä ylös. Kulkee myös hyvää nopeutta. Akukkukin kestää hyvin. Rakenne on myös hyvä. Mahtuu pieneen tilaan.

Sähköpotkulauta tasaisella tiellä kulkee hyvin mutta rinteessä nopeus laskee.

Muuten ihan yes ja kiva näköinen.

Lauta ollut n. 1 kk päivittäisessä käytössä. Parasta laudassa on vedenkestävyys, pääsee kotiin vaikka alkaisi kesken päivän satamaan. Laadukkaan oloinen ja hyvännäköinen lauta. Tykkään että on vilkkutoiminto ja taitettavat käsikahvat sekä erilainen ajoasento. Lauta vie tosi vähän tilaa eteisessä kun ei ole niin pitkä ja sen saa helposti pienemmäksi taittamalla osat sisään. Maalipinta on kestävän oloinen, ei naarmunnu samalla tavalla kuin mattapintaiset tuppaavat naarmuuntumaan.

Huomioitavaa muihin lautoihin nähden:

• seisomisläppien väliin menee esim. havunneulasia ja pikkukiviä, jotka pitää pyyhkäistä pois ennen läppien nostamista ylös.
• matala tanko, joka ei välttämättä sovi pitkille ihmisille. Itse olen keskimittainen nainen ja jos kengissä yhtään korkoa, menee ajoasento kumaraksi.
• laudan moottori ei ole tehokkain mahdollinen, lauta ei esim. jaksa mennä 25 km/h tunnissa ylämäkeä, vaan nopeus tippuu niissä 20-22 km/h. Kiihtyy silti ihan kivasti tasaisella maalla.
• jämäkkä seisontajalka toimii tosi hyvin, lauta seisoo tukevasti eikä kaadu niin helposti verrattuna yksinkertaisempaan jalkaan

Ostin tämän, kun oli kamppanja ja silloiseen hintaan nähden olen 90% tyytyväinen.

Pakko kyllä mainita, että kyseinen huippunopeus 25km/h ei GPS:n mukaan ole kuin n.21 km/h ellei sitten laske vapaalla alamäkeä...

Samoin 40 km kantama onnistuu vain jos viimeiset n.20km matkustaa skuutin kanssa bussissa. ;-)

Itse painan 80kg.

Alennettuun hintaan vastinetta rahoille. Ei jää paljoa jälkeen vuokrayhtiöden laudoista ja 16kg panoiseina vähän heiveröinenkin mies/nainen nostelee helposti junaan tai auton perään

Pojalta varastettiin Ninebot Max G30LE II joten piti saada nopeasti jokin tilalle. Tämä oli tarjouksessa, ja luettuani myönteiset arvostelut, ostin laudan itselleni.

Ensimmäisen koeajon aikana olin onnessani, sillä ajokokemus oli niin sulava ja pehmeä. Lauta on laadukasta tekoa, eikä nitise tai natise. Myös ohjaustanko on vakaan ja turvallisen oloinen. Kokoontaitettavat kädensijat lukkiutuvat napakasti paikoilleen.

Ajettuani akun tyhjäksi ohjeen mukaan, oli kilometrejä kertynyt appin mukaan 33.

Vaikutelmia usemman kymmenen kilometrin jälkeen:

Pohjassa oleva tasainen jalka pitää skuutin hyvin pystyssä, mutta on hieman hankala laittaa lennossa alas. Toinen siiveke pitää nostaa ylös, ja tukijalkaa kaivaa kengänkärjellä, skuuttia samalla hieman nostaen. Eli hieman kömpelömpää ja hitaampaa kuin perinteisen tukijalan käyttö G30 Maxilla. Tämä häiritse lähinnä kaupan kassalla maksaessa skuutin kanssa taluttaen asioiden.

Toinen ongelma on jarru, joka on harmittavan luistava ja tehoton. Ja kun appista ei saa regeneroivaa jarrutusta päälle, niin käsijarrua tulee käytettyä paljon useammin kuin G30 Maxin kanssa, jossa ennakoivalla ajolla sitä ei käytännössä tarvinnut juuri koskaan käyttää. Heikko jarru ja pitkä jarrutusmatka tuo turvattomuutta. En tiedä onko minulla sitten vain huono kappale sen suhteen.

G30 Maxin kanssa olin tottunut vain hyppäämään dekille ja kaasuttamaan matkaan. Niinpä useamman kerran olen myös hypännyt Pure Electric Advancen pyöreälle rungolle, vain muistaakseni että siivekkeet ovat seisomista varten. Ninebotilla tuli myös otettua kurvit nopeasti laskemalla painoa alas polvia koukistaen ja kurvin sisäpuolella olevaa jalkaa sivulle vieden dekin ulkopuolelle. Pure Advancessa samaa tekniikkaa ei voi käyttää, mutta se onneksi selviää kurveista muutenkin mallikkaasti tasapainotuksen ansiosta.

Redditin mukaan lauta on softastaan lukittu 25km/h eikä sitä toisin kuin monia muita skuutteja pysty avaamaan suurempia nopeuksia varten. Tämä jäi itseäni ja etenkin poikaani harmittamaan.

Paino ja pakkautuvuus ovat hyviä, tämä on helppo kantaa kerrostalon rappusia ylös tai laittaa auton takakonttiin. Tosin kokoontaittuvat kädensijat ovat vähän tiellä nostettaessa, joten täysin painopisteestä ei ole mukava kantaa yhdellä kädellä,

Kaiken kaikkiaan miellyttävä ajopeli, jos nopeus tuntuu riittävältä ja jarrun kanssa pystyy elämään. Sopii etenkin vasta-alkajille ja niille jotka eivät ole tottuneet ajamaan G30 Maxia.

Noniin.. Lauta saapui ja pienen ajelun jälkeen arvostelua.

• Lauta on ulkonäöltään todella näyttävä.
• Jämäkkä lauta aikuiseen makuun.
• Jaksaa vetää hyvin 25km/h jatkuvasti(182/80).
• 6km matkalla tippui yksi palkki(25km/h vauhdilla)
  
  

Voin kovasti suositella alle 20km matkoille.

Miellyttävä matkustaa, koska jalat meno suuntaan.

Pari parannusehdotusta.

Jäin kaipaamaan sivujalkaa, toki tämä jalka on jämäkkä, mutta joutuu kyyristymään.

Lisäksi taitettavien jalka-alustoiden väliin menee hiekkaa.

600euron laudaksi täydellinen ja hyvä valinta.

En usko, että kovasti parempaa lautaa löytyy tähän hintaluokkaan..

Suosittelen.

Toimituksen kanssa oli hieman viivettä, mutta verkkiksen asiakaspalvelu hoiti tilanteen mallikkaasti.

Hyvä laatuvaikutelma

Erinomaiset valot

Dynaaminen vilkku on makee

Ajotilat plussaa

Vakionopeudensäädin tekee huikean ajokokemuksen

Hyvä ergonomia kun jalat ovat menosuuntaan

Kokoontaittaminen on helppoa

Lukitus äppillä on hyvä ominaisuus

Jämäkkä, helppokäyttöinen, siisti ja liikenteessä erittäin näkyvä. Kaikinpuolin erinomainen menopeli

Tämä kauniisti muotoiltu kulkupeli säilyy hyvin pienessäkin tilassa koska siivekkeet saa taitettua rungonsuuntaisiksi ja kädensijat alaspäin. Siivekkeiden sijainti molemmilla puolilla runkoa tekee kuitenkin ajoasennosta mukavamman mutta sen vuoksi tasapaino kärsii oleellisesti jos kuski yrittää lepuuttaa toista jalkaansa nostamalla sitä hieman. Tämä on ajon aikana mahdollista kompensoimalla kädellä, mutta ei kovinkaan helppoa. Siivekkeet myös keräävät hiekkaa kengänpohjista, joka jää saranan väliin ja naarmuttaa maalipintaa pois jos hiekkaa ei poista käytön jälkeen.

Akun latausaika on hieman pitkä(n. 7h) mutta jos ajomatkat vuorokaudessa ovat alle 30km ja skuutti voi ladata koko yön ei se ole mikään ongelma.

Skuutin jarrutusteho tuntuu olevan hieman heikko joka oikeastaan koituu ongelmaksi vain hyvin äkkinäisissä jarrutuksissa tai jyrkässä alamäessä.

Muotoilun vuoksi useimmat lukitusmekanismit eivät sovi ajopeliin, sillä runko on paksu ja etupyörän pinnojen välit todella pienet. Kännykkään ladattavalla apilla saa lukitustoiminnon päälle, mutta tämä vain lukitsee takapyörän, jolloin skuutin voi hyvin päättäväinen varas napata silti mukaansa.

Tehoa laitteesta ei kuitenkaan puutu, eikä se hyydy jyrkässäkään ylämäessä, jos turbo-vaihde on siis päällä.

Kuuluva soittokello on myös mukava lisä skuutin turvarusteisiin, joihin kuuluu myös: näkyvät ajovalot, vilkut ja jarruvalot!

Käyttömukavuuteen on myös lisätty auto-cruise jonka voi appista ottaa käyttöön tai pois. Auto-cruise ominaisuus kuitenkin lukitsee vain tehon eikä nopeutta. Eli nopeus saattaa ylä- tai alamäessä muuttua vaikka auto-cruise onkin päällä.

Täydellinen roiskuvan pölyn tai veden suojaus myös antaa mahdollisuuden käyttää skuuttia säällä kuin säällä.

Turvallista ja nopeaa, mutta ei halpaa! Nopeudensäädin on kiva lisä.

Meidän taloudessa on (myös) kaksi Ninebot skuuttia, joista toisella olen ajanut yli 1000km ja nyt lähtee kolmas vuosi (kesä). Sen verran eturengas on jo sileä ja etutanko natisee ja nitisee, että Pispalan mäkeä hirvittää lasketella alaspäin.

Halusin jotain uutta ja parempaa laatua alkavalle kesälle. Luin Pure Advancen laudoista niin paljon hyvää, että tein ostopäätöksen kalliista hinnasta huolimatta.

Ei kaduta tippaakaan. Ihan järjetön ero laadussa. Niin runko, renkaat, jarrut, veto, ulkonäkö, vesi- ja pölytiiviys, vilkut, jarru- ja muut valot. Ohjaustanko leveämpi ja palautuu aina keskelle. On vakaampi ajaa ja voi jopa irroittaa hetkeksi toisen käden ohjaustangosta, jos täytyy.

Myös hiekalla ja soralla on turvallisempaa ja mukavampaa ajaa. Myös sen takia, että Pure on takavetoinen. Samalla sillä pystyy helpommin keventämään esim mentäessä pienten esteiden yli (kuten esim. katukivien).

Ja jaksaa vetää hyvin isojakin mäkiä hyytymättä.

Jos vaan rahatilanne kestää niin annan varauksettoman suosituksen viikon testaamisen jälkeen.

Huippu lauta.